O vereador Ilário Keller (PP) defendeu nesta segunda-feira, dia 21, o avanço dos investimentos em pavimentação urbana e rural no município. Ele destacou a aprovação de um projeto que destina 2% da receita líquida municipal para a pavimentação, além de um empréstimo de R$ 115 milhões para ampliar a capacidade de execução das obras.
Segundo Keller, os recursos são necessários diante da grande quantidade de ruas urbanas e estradas rurais que ainda aguardam melhorias. O vereador lembrou que a pavimentação de comunidades do interior já apresentou resultados positivos em iniciativas anteriores, citando como referência um projeto-piloto realizado em São Martinho, em 2012.
Entre as localidades que aguardam a conclusão ou o início de obras, Keller mencionou a comunidade do Fischer, em Alto Boa Vista, onde a base da via já está pronta, faltando apenas a aplicação da pavimentação. Situação semelhante ocorre na Linha Andrade Neves, que já recebeu serviços de escavação e preparação do trecho.
No distrito do Paredão, o vereador defendeu a pavimentação na área em frente ao Salão Porath Staub e à Escola Municipal Dom Pedro II. Conforme destacou, a melhoria beneficiaria o comércio, as igrejas e a escola, além de reduzir a poeira enfrentada diariamente pelos estudantes. Ele também reforçou a importância de um novo projeto para garantir a continuidade do funcionamento da escola, considerada essencial para a comunidade.
Keller citou ainda a Linha Saraiva, onde o projeto “até a ponte” foi executado somente até as proximidades da escola. Embora a obra tenha reduzido o barro, a poeira continua sendo um problema. O vereador sugeriu a pavimentação de um trecho de aproximadamente 200 a 250 metros, próximo à igreja, com a utilização de bloquetes.
Também foram mencionadas as comunidades de Linha Chaves, Linha Araçá, Quarta Linha Nova Baixa e Ceival, que aguardam melhorias em trechos próximos a igrejas, salões comunitários e outros espaços de uso coletivo.
Manutenção
Além da pavimentação, o vereador chamou atenção para a necessidade de manutenção das estradas rurais. Na Linha Brasil, ele apontou problemas em uma curva e em uma subida, alertando que a falta de intervenções poderá agravar o desgaste e exigir, futuramente, um recapeamento completa, como ocorreu em trecho da Boa Vista.
Keller também destacou as condições da Estrada da Malhada, que liga Passo Sobrado a Cerro Alegre Baixo e recebe intenso tráfego de caminhões e veículos utilizados no transporte comercial. Segundo ele, a estrada já foi alargada e estaria preparada para receber asfaltamento, uma reivindicação antiga dos moradores e usuários da via.
Obra aprovada
Outro ponto abordado foi a pavimentação da Rua Helmut Schwartz, na Linha Santa Cruz. A obra foi aprovada em 2024 e deveria dar continuidade aos trechos já pavimentados da Rua Selfredo Stein e de vias próximas, mas ainda não foi executada.
O trecho corresponde a uma quadra e aproximadamente 20 metros, garantindo acesso ao campo da comunidade. Para Keller, a obra é importante não apenas para as atividades esportivas, mas também para os eventos promovidos por entidades como o Rotary Club e a Amorlisc.
O vereador observou que a Linha Santa Cruz possui cerca de 25 ruas que ainda aguardam pavimentação, mas defendeu que sejam priorizadas inicialmente as obras que já foram aprovadas. Embora reconheça a existência de etapas burocráticas, argumentou que é necessário iniciar a execução dos projetos, especialmente diante da proximidade da metade do mandato da atual administração.
Bloquetes como alternativa
Como alternativa para ampliar o número de comunidades atendidas, Ilário Keller propôs o uso de bloquetes nas estradas rurais. O sistema permite aproveitar o leito existente da via, com a instalação de meio-fio e uma camada de areia, reduzindo a necessidade de escavação e os custos da obra.
O vereador também ressaltou que os bloquetes facilitam eventuais reparos, pois podem ser retirados e recolocados quando necessário. Conforme a experiência apresentada por ele, já teria sido possível pavimentar cerca de 10 quilômetros no interior utilizando esse método.
Na avaliação de Keller, a adoção da alternativa poderia permitir que diversas comunidades fossem atendidas em um período de dois anos, com recursos equivalentes a 2% da receita líquida prevista no projeto de pavimentação.
